第231章 摘下又一个工业明珠：狂暴的飞机发动机
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盛宝航空研究院的一个地下实验室内，此刻云主任和徐华盛正站在二层的栏杆旁边，看着一楼的实验人员试验。
一楼是一个巨大的空间，房间内有是一个很大很复杂的试验台。
此刻实验台上，一台航空发动机此刻正冒着漂亮的蓝色火焰，巨大的火焰看起来非常的漂亮。
最震撼的是，伴随着研究人员的操控，后面的喷嘴开始向不同方向转动，蓝色的火焰也伴随着喷嘴变换方向，很是震撼。
而实验台上的各种先进仪器也不断的记录着各种数据，这个试验台比国内任何一家航空公司的发动机试验台都要先进，所有的数据全是计算机记进，每一个细微的数据都能记录下来。
“首长，这台发动机是我们目前研究的一款大推力涡扇军用发动机，目前这款发动机已经定型完毕，处于耐疲劳实验阶段。根据目前的各项实验数据来看，这台发动机的各项数据都非常好。我们这款发动机比美国F16上用的那台发动机还要优秀。这款发动机是一款矢量发动机，目前最大的推力高达16吨，推重比达到10……”
徐华盛开始给云主任讲解这款发动机。这款发动机内部代号“泰山”。
这款发动机，就是徐华盛拿出的那款矢量发动机的简化版本，虽然是简化了，但是设计比这个时代的发动机领先数十年。
这也造就了泰山发动机目前强大的性能，16吨的推力是很强大了。要知道F16A/B上面的发动机推力不过10.6吨，而F16C/D的发动机的推力也不过13.2吨而已。
而现在泰山的首个型号的推力就达到了16吨，而且F16用的发动机目前也不是矢量发动机，这和泰山又有很大的差距了。
如此性能的发动机还是一款通用型号的发动机。单发可以使用，双发也可以使用。轻型战斗机可以用，重型战斗机也可以用。
要知道原时空，华夏歼二十战斗机一开始用的涡扇10发动机，推力才不过14吨了，后来的涡扇15也才18吨。
所以这款泰山发动机在这个时代，动力是绰绰有余，是相当狂暴的，特别是对于十号机来说。
以后伴随着新技术和新材料的突破，当泰山达到完整版后那就狂暴了。完整版的泰山推力达到惊人的26吨，装备完整版泰山的歼二十，最高速度能破三倍音速，那是相当的彪悍。
“咱们这款发动机，寿命如何啊？”
云主任忍不住问道。
“首长，发动机的寿命有两个标准。一个是使用寿命，就是一款发动机从使用到报废的总寿命。另一个叫翻修寿命，就是说发动机从投入使用到到大修的寿命。咱们有些人总是喜欢拿咱们的翻修寿命和欧美的使用寿命作对比，来突出咱们的技术落后太多，这是别有用心的。而且军用发动机和民用发动机的使用寿命和翻修寿命也是不同的。民用发动机，首次翻修寿命有很多都是一万多甚至两万个小时，总使用寿命有的高达七八万甚至数十万个小时。这些民用发动机基本上用到报废的时候，飞机也该报废了。但是军用发动机不一样……”
徐华盛开始给云主任讲解发动机的使用寿命的划分。
“目前我们这款发动机的设计使用寿命是三万小时，设计翻修寿命为10000个小时。这个数据是非常优秀的。对比一下苏联和美国同型号的发动机，美国F16的发动机翻修寿命差不多应该是8000个小时，总使用寿命两万四千小时左右。而苏联同款发动机的翻修寿命做多只有6000个小时，总使用寿命一万八千小时左右。这还是他们自用的发动机，出口型号翻修寿命最多4000个小时……”
徐华盛认真的说道，翻修寿命和总使用寿命是两个不同的标准。徐华盛可是知道国内很多带路党为了鼓吹西方，总是拿华夏发动机的翻修寿命和西方国家发动机的使用寿命做对比。
或者拿军用发动机和民用发动机做对比，忽悠一些不懂的人，来贬低华夏。
“这么说，我们这款发动机，比美国的发动机还要好？”
云主任忍不住问道，眼里带着激动。
“是的，仅仅对比美国F16，F15上的发动机来说，我们这款发动机确实要比他们的发动机要优秀不少。不过美国肯定有更先进的发动机存在，甚至他们在研发的项目还有更先进的发动机，这是我们没办法比的。我们这里才刚起步，还是要承认差距看到差距。不过这个差距会慢慢的缩小，我相信未来我们的发动机一定不弱于美国或者超越美国……”
徐华盛脸上带着自信，未来，一定会这样的。
云主任点点头，他也相信终究会有这么一天的，美国只不过比华夏早发展了一些年而已，只要努力追肯定能追上。虽然他自己看不到那个时候，但是他觉得一定会有这么一天的。
泰山发动机的实验让云主任心情无比的愉悦，有了这款发动机，华夏的战斗机最大的障碍就消除了。
这款发动机是通用发动机，未来可以出现不同的型号来装备不同的机型。不管是双发还是单发，不管是空军型号还是海军型号，都完全没问题的。
盛宝航空目前在研发的发动机系列，不仅仅有为战斗机研发的“泰山”系列，还有为运运输机研发的发动机“昆仑”系列，以及为轰炸机研发的“大荒”系列。
“泰山”系列会装备在一系列的战斗机上面，包括未来的隐身战斗机。
“昆仑”系列主要运输机上面，包括运20，运30，甚至运40上面。
而“大荒”系列主要用在轰炸机上面，目前“大荒”的首台机器主要是逆向研发白天鹅上面那台发动机，未来完全吸收了这些技术资料后，再研发出更牛的发动机出来。
三个系列，把华夏战机的心脏问题直接解决！
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一楼是一个巨大的空间，房间内有是一个很大很复杂的试验台。
此刻实验台上，一台航空发动机此刻正冒着漂亮的蓝色火焰，巨大的火焰看起来非常的漂亮。
最震撼的是，伴随着研究人员的操控，后面的喷嘴开始向不同方向转动，蓝色的火焰也伴随着喷嘴变换方向，很是震撼。
而实验台上的各种先进仪器也不断的记录着各种数据，这个试验台比国内任何一家航空公司的发动机试验台都要先进，所有的数据全是计算机记进，每一个细微的数据都能记录下来。
“首长，这台发动机是我们目前研究的一款大推力涡扇军用发动机，目前这款发动机已经定型完毕，处于耐疲劳实验阶段。根据目前的各项实验数据来看，这台发动机的各项数据都非常好。我们这款发动机比美国F16上用的那台发动机还要优秀。这款发动机是一款矢量发动机，目前最大的推力高达16吨，推重比达到10……”
徐华盛开始给云主任讲解这款发动机。这款发动机内部代号“泰山”。
这款发动机，就是徐华盛拿出的那款矢量发动机的简化版本，虽然是简化了，但是设计比这个时代的发动机领先数十年。
这也造就了泰山发动机目前强大的性能，16吨的推力是很强大了。要知道F16A/B上面的发动机推力不过10.6吨，而F16C/D的发动机的推力也不过13.2吨而已。
而现在泰山的首个型号的推力就达到了16吨，而且F16用的发动机目前也不是矢量发动机，这和泰山又有很大的差距了。
如此性能的发动机还是一款通用型号的发动机。单发可以使用，双发也可以使用。轻型战斗机可以用，重型战斗机也可以用。
要知道原时空，华夏歼二十战斗机一开始用的涡扇10发动机，推力才不过14吨了，后来的涡扇15也才18吨。
所以这款泰山发动机在这个时代，动力是绰绰有余，是相当狂暴的，特别是对于十号机来说。
以后伴随着新技术和新材料的突破，当泰山达到完整版后那就狂暴了。完整版的泰山推力达到惊人的26吨，装备完整版泰山的歼二十，最高速度能破三倍音速，那是相当的彪悍。
“咱们这款发动机，寿命如何啊？”
云主任忍不住问道。
“首长，发动机的寿命有两个标准。一个是使用寿命，就是一款发动机从使用到报废的总寿命。另一个叫翻修寿命，就是说发动机从投入使用到到大修的寿命。咱们有些人总是喜欢拿咱们的翻修寿命和欧美的使用寿命作对比，来突出咱们的技术落后太多，这是别有用心的。而且军用发动机和民用发动机的使用寿命和翻修寿命也是不同的。民用发动机，首次翻修寿命有很多都是一万多甚至两万个小时，总使用寿命有的高达七八万甚至数十万个小时。这些民用发动机基本上用到报废的时候，飞机也该报废了。但是军用发动机不一样……”
徐华盛开始给云主任讲解发动机的使用寿命的划分。
“目前我们这款发动机的设计使用寿命是三万小时，设计翻修寿命为10000个小时。这个数据是非常优秀的。对比一下苏联和美国同型号的发动机，美国F16的发动机翻修寿命差不多应该是8000个小时，总使用寿命两万四千小时左右。而苏联同款发动机的翻修寿命做多只有6000个小时，总使用寿命一万八千小时左右。这还是他们自用的发动机，出口型号翻修寿命最多4000个小时……”
徐华盛认真的说道，翻修寿命和总使用寿命是两个不同的标准。徐华盛可是知道国内很多带路党为了鼓吹西方，总是拿华夏发动机的翻修寿命和西方国家发动机的使用寿命做对比。
或者拿军用发动机和民用发动机做对比，忽悠一些不懂的人，来贬低华夏。
“这么说，我们这款发动机，比美国的发动机还要好？”
云主任忍不住问道，眼里带着激动。
“是的，仅仅对比美国F16，F15上的发动机来说，我们这款发动机确实要比他们的发动机要优秀不少。不过美国肯定有更先进的发动机存在，甚至他们在研发的项目还有更先进的发动机，这是我们没办法比的。我们这里才刚起步，还是要承认差距看到差距。不过这个差距会慢慢的缩小，我相信未来我们的发动机一定不弱于美国或者超越美国……”
徐华盛脸上带着自信，未来，一定会这样的。
云主任点点头，他也相信终究会有这么一天的，美国只不过比华夏早发展了一些年而已，只要努力追肯定能追上。虽然他自己看不到那个时候，但是他觉得一定会有这么一天的。
泰山发动机的实验让云主任心情无比的愉悦，有了这款发动机，华夏的战斗机最大的障碍就消除了。
这款发动机是通用发动机，未来可以出现不同的型号来装备不同的机型。不管是双发还是单发，不管是空军型号还是海军型号，都完全没问题的。
盛宝航空目前在研发的发动机系列，不仅仅有为战斗机研发的“泰山”系列，还有为运运输机研发的发动机“昆仑”系列，以及为轰炸机研发的“大荒”系列。
“泰山”系列会装备在一系列的战斗机上面，包括未来的隐身战斗机。
“昆仑”系列主要运输机上面，包括运20，运30，甚至运40上面。
而“大荒”系列主要用在轰炸机上面，目前“大荒”的首台机器主要是逆向研发白天鹅上面那台发动机，未来完全吸收了这些技术资料后，再研发出更牛的发动机出来。
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